Fernando Alonso Fans

  Mira el documental/watch the documentary: -Puedes elegir el idioma de los subtítulos, simplemente haz clic en 'CC'. -You can choose subtitle language, just click 'CC'. Episodio 1/Episode 1 Episodio 2/Episode 2 Episodio 3/Episode 3 Episodio 4/Episode 4

  Autor: @soymotor Fernando Alonso y Alpine han anunciado la renovación de su contrato por, al menos, un año más. La llegada de las nuevas regulaciones de 2022 dan esperanzas al piloto español y a la firma francesa para perseguir su tercer título conjunto, tras los éxitos de 2005 y 2006.   Alonso, que cumplió 40 años el pasado mes de julio, ha corroborado que no ha perdido sus habilidades al volante de un F1 a pesar de los dos años en los que se ausentó de la categoría reina. Su buen momento de forma se une a la tendencia ascendente de Alpine. Con la llegada de Luca de Meo y todo un nuevo núcleo directivo, la antigua Renault –renombrada en 2021– ha asentado las bases de un ambicioso proyecto, cuya única meta es conseguir el trofeo más grande de todos. Y por ello, Alonso ha querido renovar con la estructura de Alpine para perseguir el mismo objetivo. Esteban Ocon ya había renovado hasta el término de la temporada 2024 y la estabilidad de pilotos es clave para cualquier equipo. Por ello

ESPAÑOL Fernando Alonso "Fue un resultado fantástico para el equipo y para Esteban, que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1. Nos vimos bastante bien durante todo el fin de semana y fue agradable ver a ambos coches en la Q3 el sábado. Entonces, cuando mezclas lluvia y Hungaroring, normalmente obtienes resultados emocionantes, y esto es lo que sucedió el día de la carrera. Mantuvimos la calma durante toda la carrera y ejecutamos un plan de juego fantástico. Yo también estaba bastante contento con el cuarto puesto y mi mejor resultado de la temporada. Como equipo, hemos probado este éxito y nos estamos enfocando en más de estos recuerdos en el futuro". "Me llevó un tiempo recargar las baterías, ya que ha sido una primera mitad de la temporada larga. He hecho algo de ciclismo y he pasado tiempo con familia y amigos. Aunque no pasó demasiado tiempo hasta que volví a los circuitos y me divertí en mi pista de karting. Estoy feliz de haber tenido un breve descanso, per

Autor: @esmotorsport La Fórmula 1 regresa de las vacaciones de verano después de tres fines de semana de inactividad y lo hace en un escenario de leyenda, el circuito de Spa-Francorchamps, uno de los favoritos de casi todos los pilotos, que llegarán con ganas de retomar una temporada que está siendo emocionante. El duelo Lewis Hamilton-Max Verstappen volverá a tener un nuevo capítulo en un trazado donde el motor puede ser fundamental debido a los requisitos de velocidad punta del circuito belga. En los últimos cinco años, Ferrari y Mercedes se han repartido las victorias, pero los del Cavallino no parecen, a priori, contar con un monoplaza óptimo a altas velocidades como sí lo tenían en el pasado.  Fernando Alonso disputará su 12º GP tras el regreso a la F1 a principios de año en un circuito donde abandonó en sus dos últimas participaciones y solo pudo ser segundo en 2005 y 2013 como mejor resultado. Carlos Sainz tampoco ha tenido buena relación históricamente con Spa, donde ha abando

EN VIVO/LIVE: Alonso en Le Mans - exhibición/exhibition 🔴 EN VIVO/LIVE CARRERA/RACE ESPAÑOL Opción 1 ENGLISH Option 1 Option 2

Autor: @soymotor Fernando Alonso es consciente de la importancia que tiene acertar con un cambio de reglamento. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 asegura que el equipo dominante de 2022 podría extender su superioridad durante cuatro o cinco años, de modo que este invierno las fábricas van a tener mucho trabajo. Los dos últimos periodos de dominio de un equipo en la Fórmula 1 dan la razón a Fernando, ya que Red Bull logró cuatro títulos consecutivos desde 2010 hasta 2013 –con Sebastian Vettel como punta de lanza– y Mercedes prácticamente no ha encontrado rival en toda la era híbrida –desde 2014 hasta la actualidad–. El cambio de reglamento de 2022 será uno de los mayores retos que han afrontado los equipos de Fórmula 1 en los últimos años. De hecho, Fernando Alonso volvió al Gran Circo porque vio ahí una buena oportunidad. El asturiano cree que ningún equipo tendrá garantías de éxito, pero quien dé con la tecla habrá allanado su camino para el próximo lustro. "Creo que no hay gar

Autor: @soymotor Sebastian Vettel no ha escatimado en elogios hacia Fernando Alonso. De hecho, el alemán ha asegurado que en su opinión, ningún otro piloto en toda la historia de la Fórmula 1 ha demostrado más habilidades al volante.  Vettel y Alonso se han vuelto a encontrar en pista en 2021, y el germano asegura que incluso se le escapa la sonrisa cuando lucha contra el asturiano, a pesar de que ahora lo hagan por objetivos muy diferentes en relación a diez años atrás. "Disfruto de las luchas con Fernando. Cuando volvió este año tuvimos algunas peleas cuerpo a cuerpo y me dejó sonriendo dentro del casco. Ojalá tengamos más así, porque no hemos tenido demasiadas. Siempre disfruto de Fernando", ha afirmado Vettel. Vettel ha tirado de memoria para acordarse cuando, lejos de estar en F1, miraba a sus ídolos por televisión  y cuán impactante para él fuera que Alonso hiciera a Michael Schumacher 'vencible'.  "Me acuerdo de 2003, que estaba delante de la televisión y

Autor : @soymotor Por primera vez en la era moderna, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, permitirá que un coche de Fórmula 1 ruede en el trazado de la mítica prueba francesa. Y el encargado de hacerlo este mismo fin de semana será Fernando Alonso, con su Alpine. Esteban Ocon también estará presente con un Alpine A110 GT4.   Fernando Alonso se coronó en el circuito de La Sarthe tanto en 2018 como en 2019 con Toyota. Antes, ya había arrancado su idilio con el hogar de las 24 Horas de Le Mans al ondear la bandera de salida en la edición de 2014. Ahora, ya en 2021 y como piloto de F1 de nuevo, Alonso hará una exhibición este mismo semana con su Alpine de F1. La demostración será este mismo fin de semana con la 98º edición de las 24 Horas de Le Mans, y junto a Alonso, estará también Esteban Ocon –ganador de la última carrera de F1– con la versión de GT4 del Alpine A110 de la marca francesa. Otros nombres ilustres serán el de Manu Guigou –ganador de

Foto: Motorsport Images Autor: @motores Tras conseguir el quinto puesto del campeonato de constructores en 2020 bajo el nombre de Renault, Alpine ha experimentado un retroceso en la parrilla este año. Sin embargo, Fernando Alonso ve un dato positivo en la comparación con el resto de equipos. La temporada 2021 de Alpine está siendo bastante irregular, algo que en realidad ha acompañado al equipo afincado en Enstone durante las últimas temporadas bajo el nombre de Renault. Este año, la marca francesa ha alternado eliminaciones en la Q1 y carreras sin puntos con actuaciones brillantes como la de Portugal o incluso la victoria de Esteban Ocon en Hungría. Pero, en el global de lo que llevamos de temporada, el balance es decepcionante en comparación con lo conseguido el año pasado. Al menos en lo que a la clasificación general de constructores respecta, pues aunque el quinto puesto de 2020 coincide con el que actualmente ocupa Alpine, tras 11 Grandes Premios se habían conseguido 114 punto

Autor: @soymotor Fernando Alonso puede volver a las 24 Horas de Le Mans este mismo año con Alpine, escenario donde consiguió dos espectaculares triunfos con Toyota. No, no lo verán a los mandos del Alpine A480 que disputa la gran prueba francesa, sino que, junto a Esteban Ocon, estaría en una demostración que la marca tiene previsto efectuar con un Alpine de F1… aunque, por cuestiones reglamentarias, será un Renault de hace un par de años decorado con los colores de Alpine. No está claro si sería Fernando o bien Ocon –para celebrar así la victoria húngara– quien se pondría al volante del coche. Aunque los organizadores de la prueba francesa son reacios a que cualquier marca o patrocinador aproveche su prueba para un evento no relacionado con ella, desde Racer han dicho que esta demostración se enmarcaría como apoyo del anuncio de un programa de Alpine en el WEC y Le Mans. La marca está presente en el WEC desde su resurrección, primero con un LMP2 y este año con un coche de la categorí

Autor: @soymotor Marcin Budkowski, director ejecutivo del equipo Alpine de Fórmula 1, ha admitido que la unidad de potencia Renault no está a la altura de Mercedes en estos momentos, pero espera revertir la situación en 2022 con la introducción de un diseño nuevo. La marca francesa tenía previsto implementar este año una unidad de potencia completamente nueva, pero las complicaciones que trajo el coronavirus bajo el brazo fueron un duro golpe y se vieron obligados a retrasarla hasta la próxima temporada. Budkowski señala que, al no tener los recursos económicos para desarrollar dos motores al mismo tiempo, actualmente corren con una unidad de potencia que apenas ha sido mejorada desde 2019. ¿Por qué? Precisamente porque sus recursos están ya en 2022. "Estamos usando un motor de 2019. Algunos de nuestros rivales obtuvieron ganancias que nosotros no hemos logrado, así que estamos en una situación que no es ideal, porque tuvimos que retrasar nuestra nueva unidad de potencia", h

Autor: @DAZN El piloto español se fue a Ferrari teniendo encima de la mesa una oferta de la escudería austriaca.  Fernando Alonso ha vuelto a la Fórmula 1 de la mano de Alpine tras varios años de ausencia. Su última etapa, en McLaren, finalizó en 2018, momento en el que decidió darse un respiro. Lo que muchos no saben es que su trayectoria podría haber sido bien distinta si en 2010 elige Red Bull en lugar de Ferrari.  Vamos a retroceder en el tiempo. Concretamente, once años. Fernando Alonso había tomado la decisión de marcharse de Renault tras una etapa en la que siempre sintió estar lejos de poder optar al Mundial. El piloto asturiano quería acariciar de nuevo las sensaciones que lo habían llevado a ser bicampeón del mundo, por lo que apostó por protagonizar un cambio. Tras días de incertidumbre, Fernando Alonso firmó por Ferrari, que anunció con bombo y platillo el aterrizaje del español. Nacía un matrimonio perfecto entre uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1 y

VÍDEO: Alonso vs Hamilton - batalla completa/full battle (17 minutos/minutes)

Foto: BSR Agency Autor: @motores En el pasado Gran Premio de Hungría, Fernando Alonso afirmó que Max Verstappen siempre lo tendrá más difícil que Lewis Hamilton por no ser británico. El piloto español ha aclarado a qué se refería con esos comentarios. Lo sucedido en Silverstone entre Lewis Hamilton y Max Verstappen ha provocado muchas reacciones de todo tipo. Una de ellas fue la valoración de Fernando Alonso, en la que afirmaba que el piloto neerlandés lo tendría siempre más difícil que su oponente para triunfar en la Fórmula 1. "Probablemente siento lo que están experimentando ahora", comenzó apuntando Fernando Alonso en relación a la lucha por el título mundial. "Especialmente Max, porque es el chico joven que lucha con una leyenda, con un campeón. No es británico, así que siempre será más difícil para él". Días después, Fernando Alonso ha aclarado a qué se refería, explicando que "siempre tengo la impresión de que cuando las cosas se ponen un poco picantes

Autor: @mundodeportivo Fernando Alonso es consciente que con el Alpine de 2021, en condiciones normales, si no hay accidentes o suceden cosas fuera de lo normal en una carrera, es imposible pelear por triunfos. Pero es no quiere decir que no vaya a por ellos. Y es que el asturiano, lleva repitiendo todo el año que él y su compañero Ocon deben estar atentos para saber aprovechar las oportunidad que les pueda dar una carrera loca como Hungría. Y eso sucedió este domingo.  Pero, casualidad o no, Fernando fue un paso más allá hace un mes. En un encuentro con la prensa española en Barcelona a inicios de julio, el piloto asturiano fue preguntado por el circuito en el que creía que su coche podía tener oportunidades de dar la sorpresa, el trazado que había que marcar en rojo en el calendario. Y Fernando, contestando más desde la intuición que desde la razón, escogió precisamente Hungría . “No tengo tan claro como otros años cuáles son los circuitos mejores o peores, es algo un poco aleatori

Autor: @esmotorsport , @soymotor Mercedes compara a Fernando Alonso con 'El enterrador', mítico luchador de WWE, después de su defensa ante Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. En la marca de la estrella no ha pasado desapercibido el gran trabajo del asturiano el pasado domingo y han decidido aplaudirlo con un divertido montaje. La defensa de Alonso ante Hamilton en Hungría valió un triunfo para Alpine y Esteban Ocon. Estos, gracias a las diez vueltas que pasó el británico detrás del asturiano, pudieron mantener el liderato y conseguir su primer triunfo en más de diez años. Fernando fue el principal 'culpable' de que Mercedes se tuviera que conformar con un tercer puesto el pasado domingo en Hungría y por ello, no han querido olvidarse de su trabajo defensivo. El equipo alemán ha comparado al asturiano con el famoso luchador de WWE 'El enterrador'. Ambos son sinónimos de veteranía y de no perder una pizca de talento con el paso de los años. "Lewis

Foto: Getty Images Autor: @autobildes Esteban Ocon celebró su primera victoria en la Fórmula 1 con su compañero, Fernando Alonso, en el Parque Cerrado. Y es que, Alonso hizo una carrera para quitarse el sombrero, 'bloqueando' tras él a un Lewis Hamilton que habría ganado la carrera si no llega a ser porque Fernando dio todo un recital de conducción. Cuando Ocon habló ante los medios mandó un recado a todos aquellos que dudaban sobre el compañerismo de Alonso. Las diez vueltas que Fernando Alonso mantuvo detrás a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría fueron claves para que su compañero, Esteban Ocon, lograse su primera victoria en la F1. Hamilton acababa de montar ruedas duras nuevas, y remontaba para subir a lo más alto del podio. Sin embargo, se topó con un Alonso que dio todo un recital de conducción, manteniendo tras él a un coche con "al menos dos segundos más en el bolsillo". Alonso podía haber cedido ante Hamilton - sabía que antes o después le iba a supe

Foto: Getty Images Autor: @marca Christian Horner cree que Fernando ayudo a reducir los daños del equipo este fin de semana. Verstappen, Prost, Ocon y Hamilton, también se refirieron al piloto asturiano. Fernando Alonso ha sido uno de los protagonistas del Gran Premio de Hungría, no solo por su resultado y su trabajo en equipo, sino que por lo difícil que fue para Hamilton adelantarlo. Algunos personajes de la Fórmula 1 se han referido a la actuación del piloto de Alpine, Christian Horner, Max Verstappen y Alain Prost son algunos de ellos. Fernando ayudó a reducir los daños "Digamos que creo que Mick Schumacher tenía más carga aerodinámica que Max hoy. Así que se exprimió para sumar un punto que podría ser crucial al final del año. Los mecánicos bajaron aún más el tiempo de sus pitstops, y afortunadamente, Mercedes cometió un error estratégicamente. Además, Fernando Alonso también parecía estar conduciendo para Red Bull. Así que el daño fue limitado en comparación con lo que podr

Foto: BSR Agency Autor : @marca El mítico presentador de 'Top Gear', Jeremy Clarkson, ha quedado impresionado con el pilotaje de Fernando Alonso en el Gran Premio de Hungría. El británico expresó su opinión de la carrera en twitter. "Dios todopoderoso. Alonso es épico. Este es el mejor pilotaje que he visto en mi vida", ha publicado en la red social mientras el asturiano defendía su posición contra Hamilton. Fernando logró mantener su posición por más de 10 vueltas, con Lewis por detrás, en modo ataque. Finalmente, el #44 adelantó al de Alpine y llegó al podio. God almighty. Alonso is epic. This is the best driving I’ve ever seen. — Jeremy Clarkson (@JeremyClarkson) August 1, 2021 El presentador, también comentó la extraña resalida, en la que el piloto de Mercedes salió solo desde la parrilla. "Ah. Inteligente. Solo Hamilton en la pista. De esa manera no puede golpear a nadie", ironizó haciendo referencia al incidente con Verstappen en Silverstone.  Ah. C