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Alonso niega malestar en McLaren: "No hay nada raro en el equipo"

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Fernando Alonso sale al paso de las insinuaciones de que se respira inquietud en el seno del equipo McLaren por los pobres resultados deportivos de la escudería.

Las palabras del bicampeón son una respuesta a las informaciones aparecidas en algunas cabeceras del Reino Unido, que alertan de una pérdida de confianza de los empleados de McLaren en sus directivos y de un descontento en las condiciones laborales.

Alonso recuerda que la entidad ha dado un paso adelante, a pesar de que su situación todavía no sea la soñada. Remarca que el equipo se mantiene unido y decidido a superar los baches del camino.

"El equipo está a tope y muy unido. No creo que nos desestabilice. La prensa siempre intenta buscar alguna historia que contar, pero no creo que haya nada raro –en el equipo-".

"Estamos teniendo un año bueno dentro de lo que cabe. La cuarta posición del Mundial de Constructores nunca puede ser el objetivo de McLaren, porque es un equipo grande y un histórico de la Fórmula 1, per…

Alonso: "Si mi objetivo no me lo da McLaren, a ver quién"

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Fernando Alonso llega a Paul Ricard animado por su victoria en Le Mans. El español aún tiene en sus pensamientos el domingo pasado y asegura que no se ha puesto a estudiar su futuro, aunque apunta que el objetivo sigue siendo estar en un equipo que le permita ganar.

Fernando Alonso renovó y decidió quedarse este año en Fórmula 1 con la esperanza de poder luchar por podios y victorias con el motor Renault, pero no ha sido así y su único primer puesto de momento, sólo se lo ha dado Toyota. Ante estas circunstancias y motivado tras su victoria en Le Mans, asegura que si McLaren no le permite ganar el próximo año en el Gran Circo, tendrá que estudiar con qué equipos puede hacerlo.

"El objetivo era intentar ganar, una de las esperanzas que teníamos el año pasado al cambiar a Renault era ser competitivos, luchar por los podios, ojalá por alguna victoria y no nos hemos encontrado con eso, nos hemos encontrado séptimos en el Mundial, que es casi como una victoria, pero sin poder luchar por…

Alonso: mejor ritmo medio de los 180 pilotos, sacó 0.381 al 2º

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El asturiano rodó en 3:20.094 en sus cuarenta vueltas más rápidas, superando en ritmo al resto de participantes en su triunfo en las 24 Horas.

Fernando Alonso asombró en las 24 horas de Le Mans al tomar el mando del Toyota 8 cuando peor estaban las cosas para sus opciones de victoria. El coche hermano les derrotaba en la batalla fratricida y los más de dos minutos de ventaja con los que contaban en la noche de La Sarthe inclinaban claramente la balanza a su favor. En ese instante, el asturiano tomó el mando y marcó un ritmo sensacional que fue reduciendo la ventaja. Después, el gran trabajo de Nakajima y Buemi terminó la remontada y otorgaron a la terna mencionada la victoria en las 24 Horas de Le Mans.

Una estadística zanja el debate sobre si el desempeño de Alonso fue la clave fundamental del triunfo en Le Mans. La media de las 40 vueltas más rápidas de cada uno de los 180 participantes deja bien a las claras cómo fue el ritmo de cada uno y sobre todos sobresalió el del bicampeón de F…

Alonso en sus mejores relevos de Le Mans: "Tengo el ritmo de la noche"

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¿Se volverá a bailar la popular canción 'Ritmo de la noche' en las discotecas tras las 24 horas de Le Mans? Probablemente sí, después de la gran remontada de Fernando Alonso, desde luego éste es uno de los temas musicales más compartidos en redes sociales pero, ¿por qué?

Hasta 96 segundos remontó Fernando Alonso de noche. El español se subió al Toyota TS050 Hybrid número 8 cuando éste estaba a dos minutos y 20 segundos del 7 y lo dejó a sólo 44 segundos en una noche con ritmo legendario, que seguro que se recordará durante años.

Uno de los obstáculos que el Toyota 8 tuvo que superar durante la carrera fue reponerse del Stop & Go impuesto por Sébastien Buemi por exceso de velocidad en una zona lenta. El suizo lo dejó a cargo de Alonso y éste hizo los deberes.

Una vez terminada la carrera y tras conocer la victoria de Alonso en Le Mans, el programador danés David Heinemeier Hansson publicó en su cuenta de la red social Twitter el ranking de la media de las mejores 40 vueltas de…

Horarios del GP de Francia para España y Latinoamérica

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Alonso: "Ganar las 24 horas de Le Mans todavía me parece un sueño"

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Fernando Alonso afronta este fin de semana el Gran Premio de Francia tras una increíble semana en las 24 horas de Le Mans, en las que ha podido hacerse con la victoria. El asturiano está ilusionado de estar de nuevo en el país galo compitiendo y por ello, espera poder conseguir un buen resultado en la Fórmula 1 en la próxima cita que se disputa en Paul Ricard.

En un principio, las características del trazado galo no debería favorecer al McLaren MCL33, sin embargo, espera disfrutar de una carrera que supondrá un desafío técnico complicado para ajustar los monoplazas, algo que llama mucho la atención al piloto asturiano.

“No siempre tengo la oportunidad en circuitos nuevos, o circuitos que son nuevos para la mayoría de nosotros y que tienen un gran legado tras ellos, así que después de mi experiencia de Le Mans es genial quedarme en Francia para ir a Paul Ricard. Ganar las 24 horas de Le Mans todavía me parece un sueño, ha sido una semana increíble. Ahora empiezo a creérmelo pero ya tengo…

La noche en la que Alonso hizo de héroe en Le Mans

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La carrera se puso muy cuesta arriba para el Toyota número 8. Buemi tuvo mala suerte con una ‘slow zone’ que le hizo perder un minuto de tiempo, y luego fue sancionado con otro minuto por exceder el límite de velocidad. De un plumazo, Buemi dejaba al Toyota TS050 Hybrid de Fernando Alonso a 130 segundos del gemelo.

Pero de estas que entró en acción el piloto asturiano, subiéndose al vehículo a la 1:30 de la mañana. Objetivo, recortar tiempo. ¿Pero cómo se recorta a alguien con tus mismas armas y que te saca tantísima ventaja? Pues haciéndolo como mejor sabes.

Alonso, con ese aire enfurecido que a veces le acompaña, comenzó a marcar su ritmo, y unas pocas vueltas fueron suficientes para marcar el terreno. Dos segundos aquí. Un segundo aquí. Cinco en esta vuelta. Alonso comenzó a doblar como un animal, con solidez, como si llevase toda la vida compitiendo en esta carrera, de la que carecía de cualquier experiencia.

La noche no le quedó grande al asturiano, que comenzó a desquiciar a su coc…