Fernando Alonso Fans

Autor : @espanol.eurosport , @marca El futuro del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, cuyo contrato finaliza esta temporada, pende de un hilo. Tal es la delicada situación, que el expiloto Pedro Martínez de la Rosa ha hecho un llamamiento en Twitter para evitar perder una carrera que se ha disputado en Montmeló ininterrumpidamente desde el año 1991. " ¿Lo vamos a dejar escapar? La situación es crítica y hay poco tiempo. Por favor, altitud de miras ", escribió De la Rosa , que disputó 105 Grandes Premios de Fórmula 1. A esta petición se ha unido también Fernando Alonso , quien ha realizado un retuit del mensaje de De la Rosa. El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) , ha emitido hoy un comunicado para pedir la ayuda de todas las administraciones , con el fin de poder salvar el Gran Premio de España que se celebra en el Circuit de Barcelona desde 1991. "El RACC pide a todas las administraciones y al mundo empresarial

Autor : @soymotor A dos semanas para las 24 horas de Le Mans y justo antes del test para esta carrera, Toyota ha preparado un emotivo vídeo en el que agradece a Fernando Alonso su paso por el equipo y promete dar el 100% en la última carrera juntos, en la que el objetivo es la victoria y asegurar el título del Mundial de Resistencia. "No estaré en el Mundial de Resistencia el próximo año. No puedo estar más agradecido a todos", con estas palabras anunciaba Fernando Alonso hace 30 días que no seguiría en el WEC en 2020. Su última carrera junto a Toyota en esta categoría será las 24 horas de Le Mans y la marca japonesa le ha preparado un vídeo a modo de despedida para darle las gracias por los triunfos y el tiempo juntos: Alonso asegura que recordará esta temporada como una de las mejores de su trayectoria e insiste en que lo dará todo para asegurarse el título en la última carrera con Toyota, sus segundas 24 horas de Le Mans. "La victoria en Le Mans signifi

Autor : @soymotor Sebastian Vettel estudia retirarse de la Fórmula 1 al terminar esta temporada, según se puede extraer de los rumores que circularon en el paddock durante el Gran Premio de Mónaco. En agosto de 2017 Sebastian Vettel firmó una renovación de tres temporadas con Ferrari. Sin embargo, casi dos años después parece que el objetivo que persigue el alemán –devolver al equipo a la cima– está lejos de cumplirse. Así, ha trascendido que el tetracampeón se plantea retirarse al terminar esta temporada, según informa el periodista británico Joe Saward en su newsletter 'Joe Saward Business of Motorsport'. Saward apunta a los errores más recientes del propio piloto y a la llegada de Leclerc como factores que le han llevado a estudiar la posible retirada. El periodista asegura que el hecho de que Charles tiene más margen de mejora que él no juega tampoco a su favor.  "El rumor más impactante que comenzó a extenderse en el paddock en Mónaco es que Sebastian Vett

Autor : @thebestf1 , @as El batacazo de McLaren y Fernando Alonso en la última edición de las 500 millas de Indianápolis es ya parte de la historia del automovilismo, y no se olvidará con tanta facilidad. Tras no lograr clasificarse para la carrera, todos consideran que la derrota ha sido un golpe de humildad en el corazón de McLaren, dejando en clara evidencia que Alonso también se equivocó a la hora de elegir el equipo correcto. ¿Volverá Fernando a las 500 millas de Indianápolis? Considerando que solo le falta ganar en el mítico óvalo para llevarse la Triple Corona, nadie cree que el ovetense se dé por vencido tras el varapalo. Mark Miles, CEO de la IndyCar, considera que McLaren ha sido el culpable de su bochornoso espectáculo , desmarcando a Alonso de las críticas y argumentando que por todos es conocido el talento del bicampeón de Fórmula 1. “La principal razón sobre todo es el equipo, McLaren no hizo un equipo que fuera capaz de dar un coche con el que Fernando se pudi

Autor : @soymotor McLaren ha publicado un vídeo en su canal de YouTube para rememorar los difíciles días que han vivido en su efímera aventura en Indianápolis. En este cortometraje, Fernando Alonso narra en primera persona su segunda experiencia en tierras americanas y Gil de Ferran explica el dolor que ha sufrido antes de dejar un esperanzador mensaje final. El piloto asturiano sufrió un fuerte accidente en el segundo día de entrenamientos. Después de perder el control de su monoplaza, Alonso impactó dos veces contra el muro y rompió el volante tras un golpe con sus piernas. " Desde fuera parece espectacular, pero por dentro no lo es tanto . En el segundo impacto, golpeé el volante con las piernas y se rompió . Con otra parte del cuerpo hubiera sido diferente, pero las piernas son más fuertes que el propio volante", ha explicado en el vídeo publicado por McLaren. "Los coches son muy digitales. Una vez pierdes el agarre, eres un pasajero . Cuando esto ocurre,

Autor : @motor.es Ya han pasado varios días desde que McLaren fallara en su intento de clasificarse para la edición 2019 de las 500 Millas de Indianápolis y el asunto aún permanece como uno de los temas de actualidad en los medios. Así ha quedado reflejado nuevamente durante la retransmisión de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, en la que Zak Brown ha estado presente con Sky F1. Durante la entrevista, el principal tema a tratar ha sido el de Indianápolis y el director ejecutivo de McLaren Racing ha insistido en lamentar su modo de gestionar la situación. “ No, no me arrepiento (del proyecto de la Indy 500). Me arrepiento de muchas cosas que hice sobre cómo abordamos el llegar a Indianápolis ”, reconoció. Para Zak Brown era vital no desatender el equipo de Fórmula 1, y que Gil de Ferran (director deportivo de McLaren Racing) ejerciera como jefe de equipo interino hasta la llegada de Andreas Seidl fue uno de los inconvenientes. “ Ante todo, la

Autor : @autobild.es , @soymotor McLaren ofreció a Fernando Alonso la opción de participar en las 500 Millas de Indianápolis después de su eliminación en el 'Last Row Shootout'. La entidad de Woking quiso comprar el asiento de Oriol Servià, pero el asturiano rechazó la propuesta debido a que no le pareció un acto honrado. Fernando Alonso se ha quedado sin Triple Corona en este año 2019 tras una semana para el olvido en Indianápolis. A pesar de esto, su equipo quiso darle al piloto español la oportunidad de competir el próximo día 26 de mayo con el monoplaza de Oriol Servià que clasificó en 19º lugar de cara a la mítica prueba. Según prensa estadounidense, el equipo McLaren encabezado por Zak Brown se fijó en el coche del catalán puesto que los de Woking cuentan con un acuerdo de patrocinio a largo plazo con la marca tecnológica Arrow –patrocinadora oficial del equipo Schmidt Peterson al cual pertenece Servià–. Toda la situación ha comentado Oriol Servià en una entrev

Autor : @soymotor McLaren ofreció a Fernando Alonso la opción de participar en las 500 Millas de Indianápolis después de su eliminación en el 'Last Row Shootout'. La entidad de Woking quiso comprar el asiento de Oriol Servià, pero el asturiano rechazó la propuesta debido a que no le pareció un acto honrado. Fernando Alonso se ha quedado sin Triple Corona en este año 2019 tras una semana para el olvido en Indianápolis. A pesar de esto, su equipo quiso darle al piloto español la oportunidad de competir el próximo día 26 de mayo con el monoplaza de Oriol Servià que clasificó en 19º lugar de cara a la mítica prueba. Según prensa estadounidense, el equipo McLaren encabezado por Zak Brown se fijó en el coche del catalán puesto que los de Woking cuentan con un acuerdo de patrocinio a largo plazo con la marca tecnológica Arrow –patrocinadora oficial del equipo Schmidt Peterson al cual pertenece Servià–. "Fernando no ha hecho nada malo, necesita estar en la carrera y se

Autor : @caranddriver El How-know lo es todo en prácticamente todos y cada uno de los ámbitos empresariales. Las organizaciones pagan auténticas millonadas por adquirir estos conocimientos, que a menudo requiere la fusión o absorción de otras organizaciones. El mundo del motor no es ni mucho menos diferente, y es por ello por lo que un equipo requiere de un número indeterminado de temporadas para llegar a ser competitivo . Por variados motivos, McLaren decidió emprender la aventura de la Indycar casi en solitario, cuyo primer paso era la edición 103 de las 500 millas de Indianápolis. Sin embargo, nada salió como se esperaba, y uno tras otro, el equipo cometió errores de principiante que han acabado dejando al equipo y a Fernando Alonso fuera de carrera . Zak Brown ha sido increíblemente sincero en un gesto que le honra y que habla de una serie de errores que al aficionado le parece impensable en equipos de este nivel, pero que nos recuerda a cuántos de estos problemas siguen o

Autor : @soymotor Fernando Alonso no participará en las 500 Millas Indianápolis de 2019 tras caer eliminado 'in extremis' en el Last Row Shootout. El asturiano regresará a casa sin Triple Corona después de una decepcionante semana en el continente americano junto a McLaren. El piloto español ha explicado que ha dado el máximo siempre que se ha subido al monoplaza. Comenta que en ningún momento ha soltado el pie del acelerador a pesar de las adversidades que se le han podido presentar durante estos días. "No conseguimos que el coche fuera rápido ayer y yo he intentado todo lo que he podido. He ido con el coche roto y no he levantado, he tenido subviraje y no he levantado y con el pinchazo tuve que levantar ", ha declarado. El bicampeón de Fórmula 1 ha querido felicitar a los pilotos que sí tendrán presencia en la prestigiosa prueba americana. Ha seguido la lucha por la Pole Position y verá la carrera por la televisión. " Es dececpcionante porque no he

Autor : @soymotor En el Last Row Shootout, Fernando Alonso no ha conseguido clasificarse entre los 33 aspirantes que correrán las 500 Millas de Indianápolis 2019, por lo que la Triple Corona deberá esperar a no ser que ‘compre’ un asiento. Un pinchazo, un coche muy subvirador… Alonso sufrió en la clasificación de ayer para intentar meterse entre los 30 mejores registros. Tanto, que en los compases finales se vio eliminado por un JR Hildebrand que fue el penúltimo en salir a pista. Para hoy, el objetivo era muy claro: conseguir un billete para las 500 Millas de Indianápolis. Pero para ello debía pasar por encima de al menos tres pilotos de los seis candidatos –Hinchcliffe, Karam, Kaiser, O’Ward, Chilton y el propio Alonso–. Y para estar un poco más seguros en cuanto al rendimiento del monoplaza, McLaren ha sido ayudado por un equipo externo –además del apoyo de Carlin–, según ha confirmado el CEO de la escudería, Zak Brown. Sin embargo, no ha sido suficiente para estar entr

Autor : @thebestf1 , @soymotor La clasificación de la jornada de ayer no fue positiva para Fernando Alonso y McLaren Racing, ya que tras varios intentos, no consiguieron terminar dentro del top-30 necesario para tener acceso directo a la carrera de las 500 millas de Indianápolis. El asturiano finalizó en 31ª posición, algo que le deja contra las cuerdas y teniendo que jugarse su participación en la carrera en la última baza disponible, en el día de hoy. Ayer, los pilotos ubicados entre las posiciones 10 y 30 ya tienen fijadas sus posiciones, por lo que hoy queda por definir los pilotos del top-10 y los últimos tres pilotos participantes. Las 500 millas de Indianápolis están limitadas a 33 participantes, por lo que son varios inscritos, concretamente, los más lentos, los que se quedan fuera. Denominado como Bump Day, los peores pilotos de la clasificación de la jornada de ayer, en concreto, los seis últimos clasificados, entre los que está Fernando Alonso, intentarán conseguir un

Autor : @marca Esta tarde y mañana domingo se decidirá la configuración de la parrilla de salida de la edición 103 de las 500 Millas de Indianápolis, que se disputarán el próximo domingo 26 de mayo, coincidiendo -como es tradición- con el Memorial Day en Estados Unidos. El sistema para configurar la parrilla es bastante más complejo y, sobre todo, mucho más largo que en la Fórmula 1, pero también resulta muy emocionante. Lo describimos a continuación. Sábado: posiciones del 10 al 30  La sesión de clasificación del sábado, que comenzará a las 17:00 h y se extenderá durante casi siete horas servirá para varias cosas. Lo primero, y principal, para decidir los nueve coches que lucharán el domingo por la pole en el llamado Fast Nine. El sábado se establecen las posiciones del 10 al 30 Las posiciones que hoy quedarán definitivamente fijadas son las del 10 al 30, de modo que si Fernando Alonso y/o Oriol Servià terminan en esos puestos, ya conocerán su posición de partida pa

Autor : @motor.es Por fin llegó el día en el que Fernando Alonso y McLaren pudieron disfrutar de una jornada de relativa calma como paso previo a la primera jornada de clasificación que se disputará en la tarde del sábado. El piloto español rodó un total de 77 vueltas para sumar sólo 173 desde el inicio de los entrenamientos libres el pasado martes, lo que permitió a McLaren avanzar en el programa de trabajo de esta primera semana.  “Fue un día positivo para nosotros, hemos podido poner el coche en pista, probar diferentes direcciones con la puesta a punto y aprender un poco sobre la pista y este día. Obviamente las velocidades fueron más altas y fue más una preparación que puesta a punto para la carrera”, dijo Fernando Alonso al término del ‘Fast Friday’, día en el que se permite un incremento de potencia de unos 50 caballos. Tras perderse una buena parte de los dos primeros días y el tercero al completo, Alonso quiso quedarse con la parte positiva de una situación preocu

Autor : @soymotor Fernando Alonso ha podido rodar sin ningún problema en el 'Fast Friday', la cuarta sesión de entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis. No obstante, la alerta de lluvia y rayos ha dado interrumpido la sesión durante casi una hora y media. Honda por fin ha mostrado sus cartas. No ha sido una semana de entrenamientos afortunada para Alonso. El martes problemas eléctricos, el miércoles accidente y el jueves cero vueltas. Hoy ha podido completar el programa estipulado, pero las condiciones meteorológicas no le han permitido rodar todo lo que hubiera deseado. Cabe recordar que el Fast Friday es una de las sesiones más importantes de la semana. La presión del turbo se aumenta –a nivel de clasificación– para comprobar que todo está bien de cara a la clasificación, por lo que suele ser la sesión más representativa de lo que puede ocurrir el sábado. Sin embargo, falta de más de tres horas y media para el final de la sesión, el cielo comenzaba a teñi