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Zak Brown ha dado un par de datos reveladores referentes a su equipo en las próximas semanas. En primer lugar, confirma el test que hará Fernando Alonso la próxima semana de IndyCar en Barber Motorsport Park y por otro, confirma que Stoffel Vandoorne conservará su puesto en McLaren en el próximo Gran Premio, Singapur. Zak Brown aún no confirma la participaciónd de McLaren en la IndyCar de cara a 2019, pero sí ha confirmado que Fernando Alonso probará un coche del equipo Andretti antes del GP de Singapur. El test se hará el 5 de septiembre en Barber Motorsport Park, Alabama. "Posiblemente compitamos en IndyCar, Alonso va a hacer pruebas la semana que viene, aún no ha decidido lo que quiere hacer, es parte de la familia Mclaren. El test es con Andretti. Nosotros trabajamos con la IndyCar sobre lo que queremos hacer en el futuro", ha comentado Brown en declaraciones para Movistar+ F1. Otra importante afirmación de Brown ha sido sobre Stoffel Vandoorne, del que asegura q

Fernando Alonso ha sufrido un espectacular accidente en la salida del Gran Premio de Bélgica. Nico Hülkenberg ha golpeado al español por detrás en los primeros metros de tal manera que su MCL33 ha saltado por los aires y ha volado por encima de Charles Leclerc. Triste despedida para el español en su supuesta última vez con un Fórmula 1 en Spa-Francorchamps. El Gran Premio de Bélgica ha comenzado de manera espectacular. Nada más apagarse los semáforos, los incidentes se han sucedido. En el acercamiento a la primera curva, Nico Hülkenberg ha golpeado a Fernando Alonso por detrás con tal fuerza que el MCL33 ha saltado por los aires y ha sobrevolado a Charles Leclerc. El accidente ha acabado con la carrera del español, la del monegasco y la del alemán de forma prematura.   Durante la carrera se abrió investigación sobre lo que pasó pero aún no hay veredicto. Alonso ha recordado el accidente múltiple ocasionado por Romain Grosjean en este circuito en 2012 y la sanción de una carrera

Fernando Alonso ha explicado las circunstancias que le han hecho tomar la decisión de no correr en 2019 en Fórmula 1, aunque ha insistido en que deja la puerta abierta por si cambia de opinión en los próximos años. Además, ha asegurado que trabajará fuertemente en los meses siguientes para dejarle a Carlos Sainz un McLaren competitivo con el que pueda conseguir mejores resultados. "La decisión de retirada la empecé a madurar el año pasado. En este 2018 hubo muchos cambios dentro del equipo, como el motor. Pensé en que merecía la pena quedarse un año mas, me gustaba pilotar, me lo he pasado bien, pense que sería divertido. Este año he realizado algunos cambios, tengo otras prioridades ahora y hace un par de meses decidí que era el momento adecuado", ha comentado Alonso. "Quiero decirle adiós a este deporte cuando esté fuerte, no cuando me sienta débil o cuando no tenga sitio y tenga que irme por la puerta de atrás, ahora tengo retos nuevos que la Fórmula 1 no me pu

La bandera de España que arropó a Alonso en la celebración de la victoria en Le Mans está en la pared de su casa, firmada por su compatriota, el único en el 'ejercito' de Toyota en el WEC. Esa bandera, regalo del bicampeón, no podía tener otro destinatario que Alfonso Calabia, ingeniero de control de sistemas del coche 8 que, como el asturiano, también hizo el viaje de la F1 (estuvo en HRT y Force India) a la Resistencia. Calabia aterrizó antes que el bicampeón en este mundo "loco, muy loco, por la cantidad de trabajo que lleva detrás". Así que es una voz más que autorizada para valorar el aún incipiente paso de Alonso por el Mundial: "Se ha adaptado tan rápido que te diría que ya no puede evolucionar mucho, porque está totalmente preparado. Pero lo ha hecho en mucho menos tiempo que otros, nunca vi nada parecido", asegura con la admiración de quien está acostumbrado a 'lidiar' con pilotos de Fórmula 1 que no acaban de cogerle el aire a la d

A las 19:00 de la tarde del día 19 terminaba la tercera prueba del campeonato mundial de resistencia, con el Toyota #8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima como vencedores de las 6 horas de Silverstone. El Toyota #7 de Pechito López, Kamui Kobayashi y Mike Conway, cruzaba la línea de meta en segunda plaza, con el Rebellion de Gustavo Menezes, Thomas Laurent y Mathias Beche en la tercera posición. En aquel momento, suponía la tercera victoria consecutiva de Toyota esta temporada, siendo además la tercera también para el prototipo nipón #8. La sorpresa surge ahora, cuando la organización decide descalificar a ambos Toyota por irregularidades en el reglamento. Al parecer, se trata de una infracción de las planchas que controlan la altura del prototipo con respecto al suelo. De esta forma, la victoria deja de ser de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima; para terminar en las vitrinas de Gustavo Menezes, Thomas Laurent y Mathias Beche, que con su Rebellion

Cómo ver las 6 Horas de Silverstone Arrancamos con el tema de dónde ver las 6 Horas de Silverstone 2018 gratis y pasando por caja. En primer lugar analizaremos qué alternativas tienes para ver las 6 Horas de Silverstone pagando.  Como ya sucediera con las dos primeras citas del Mundial de Resistencia o WEC 2018-2019, Eurosport será la única cadena que retransmita íntegramente la carrera en España. Este canal temático no te permite ver gratis las 6 Horas de Silverstone, pero ofrece una gran cobertura en pruebas del Motorsport. Contará con los habituales comentarios del periodista Javier Rubio, experto y veterano en todo tipo de carreras automovilísticas. No obstante, si eres cliente de Movistar + podrás ver las 6 Horas de Silverstone a través de Eurosport, puesto que forma parte del paquete básico de la plataforma de la operadora telefónica.  Otra posibilidad para ver 6 Horas de Silverstone pagando, sería Motorsport.TV.es. Está disponible en las televisiones por cable Orange

Repasamos la reacción que provocó en medios de todo el mundo el anuncio de que el asturiano no competirá en el Mundial el próximo año. Que Alonso es uno de los pilotos y deportistas mejor considerados en el mundo es algo de sobra conocido, pero después de dar una vuelta por la prensa internacional para ver las reacciones a su despedida, se puede confirmar todavía más. Su marcha de la Fórmula 1 no ha dejado indiferente a nadie. En los medios británicos que tantas críticas le hicieron en el pasado, solo quedan elogios y reconocimiento por su talento, lo mismo que en otros europeos, aunque en Italia sigue pesando su salida de Ferrari. Y en Estados Unidos esperan con ansias verle compitiendo pronto allí. Reino Unido BBC - "Alonso es un talento increíble, la F1 será un lugar peor sin él" "Es triste, por supuesto, que uno de los mejores pilotos en la tierra no vaya a correr al más alto nivel del deporte, y que su carácter indomable y fascinante desaparecerá.

Fernando Alonso ha anunciado hace unos minutos su retirada de la Fórmula 1. La afición española se muestra triste ante una noticia que tarde o temprano iba a llegar y tras un discreto rendimiento de McLaren en 2018, año en el que aspiraban a estar mucho más delante en la parrilla de la categoría reina, el asturiano ha tomado la decisión de apartarse y centrarse en otros objetivos que ahora mismo son más importantes en su carrera deportiva. El asturiano ha querido agradecer a todos los que le han apoyado en más de una década de carrera deportiva en la Fórmula 1 y cree que es el momento perfecto para completar un cambio y aspirar a otros objetivos en otras categorías. La Triple Corona es su gran meta actualmente, tras su victoria en las 24 horas de Le Mans. “Después de 17 maravillosos años en este deporte increíble, es hora de que haga un cambio y siga adelante. He disfrutado cada minuto de esas increíbles temporadas y no puedo agradecer lo suficiente a las personas que han contri

Roberto Merhi, piloto de MP Motorsport en la Fórmula 2, es uno de los tantos que se han rendido a Fernando Alonso tras anunciar su retirada de la Fórmula 1 hace escasos minutos. El de Castellón asegura que si el asturiano se ha visto obligado a abandonar la categoría reina siendo el mejor piloto de la parrilla demuestra que hay algo mal en la Fórmula 1. El asturiano se marcha de la Fórmula 1 con un equipo McLaren que no es capaz de conseguir buenos resultados. Los problemas de chasis y aerodinámicos hacen que el MCL33 no sea un coche apto para luchar por objetivos importantes, algo que ha obligado a Fernando Alonso a dejar la Fórmula 1 en el mejor momento de pilotaje de su carrera deportiva, para aprovechar dicho momento en el Mundial de Resistencia con Toyota y presumiblemente en la IndyCar. Que Fernando Alonso se tenga que retirar de la Fórmula 1 siendo el mejor piloto de la parrilla quiere decir que algo esta mal. Yo estoy seguro que la Fórmula 1 pierde sin Fernando”, comenta

Del 17 al 19 de agosto, Fernando Alonso afronta las 6 horas de Silverstone, una cita que rompe por completo su parón veraniego en la Fórmula 1 y que vuelve a confirmar el nivel de exigencia que está teniendo el asturiano para llevar en paralelo su programa completo con McLaren en la categoría reina y con Toyota en el Mundial de Resistencia. El asturiano afronta la cita con positivismo y asegura que aceptó correr la supertemporada del Mundial de Resistencia por una razón fundamental: ganar las 24 horas de Le Mans. Una vez ganadas, el asturiano asegura que su nuevo objetivo es convertirse en campeón del mundo de resistencia, para sumar un campeonato mundial más a sus dos en la Fórmula 1. “Es cierto que cuando decidí participar en la súper temporada de WEC (que finalizará en Le Mans en 2019), fue por una sola razón: Le Mans, gana esa gran carrera, fue el gran objetivo. Pero no subestimo el valor del campeonato mundial del WEC, por lo que ser campeón mundial de Fórmula 1 y campeón m