Fernando Alonso Fans

Autor : @as Llega la tercera cita del año, el GP de Portugal, en la temporada 2021 de la Fórmula 1 . Esta  carrera se celebra este próximo fin de semana, 30 de abril, 1 y 2 de mayo en el circuito portugués de Portimao , más conocido como Autódromo internacional del Algarve.  Lewis Hamilton llega líder a este tercer gran premio tras ganar en Sakhir y ser segundo en Ímola, aunque sólo tiene un punto de ventaja sobre Max Verstappen, quien venció en el pasado GP de Emilia Romañ a. De los españoles, Carlos Sainz marcha sexto con 14 puntos y Fernando Alonso es 13º, con uno. Horarios: ¿A qué hora es la carrera de Fórmula 1 en Portugal? Viernes 16 de abril País                 Libres 1 Libres 2 España                 12:30 16:00 Portugal                 11:30 15:00 Argentina / Chile 08:30 11:00 México                 05:30 08:00 Colombia / Perú 06:30 09:00 Sábado 17 de abril País                 Libres 3  Clasificación España                 13:00 16:00 Portug

Foto: Getty Images ESPAÑOL Fernando Alonso "Será un desafío totalmente diferente este fin de semana en Portimao comparado con Baréin e Imola. El circuito es muy divertido para pilotar y creo que en estos coches de Fórmula 1 modernos será muy emocionante, sobre todo con los enormes cambios de altura. Sólo he rodado allí en mojado, así que habrá una curva de aprendizaje para empezar, pero me encantan los nuevos retos. Queremos sumar más puntos este fin de semana". "Fue un fin de semana difícil para todos [Imola]. Fue como hacer tres carreras en una con la lluvia, las condiciones de seco y la bandera roja. Aprendí mucho, sobre todo si tenemos en cuenta el tiempo tan limitado de test en pretemporada y las 32 vueltas que di en Baréin. Pero las carreras de Fórmula 1 llegan rápido y cada fin de semana aprendo más y me adapto mejor al coche. Siempre hay un período de adaptación en cualquier equipo o coche nuevo, pero estoy trabajando duro para volver a estar al 100%". "

Autor : @marca Esteban Ocon ha puesto de manifiesto que Fernando Alonso no se comporta como algunos dicen. El piloto francés está muy contento con cómo están yendo las cosas con el bicampeón mundial de F1. Ambos están poniendo todo de su parte para que el Alpine A521 sea lo más competitivo posible. " Muchos me dijeron cosas sobre él, pero ahora que lo veo desde dentro lo estoy disfrutando . Es una colaboración total. Alonso es muy honesto . Dice lo que piensa, y dentro del equipo también lo hace. E stá trabajando muy bien y es muy amable conmigo ", ha manifestado el espigado piloto de 24 años. Por ahora, Alpine no está pudiendo destacar entre los equipos que luchan por dominar la zona media . McLaren y Ferrari están siendo bastante superiores. Incluso AlphaTauri está por delante. La cosa está más igualada con Aston Martin. El equipo francés ha sumado tres puntos en dos carreras. Ocon ha logrado dos y Alonso uno. Aunque el punto del asturiano llegó por una sanción a Raikkone

Autor : @soymotor El director de competición de Alpine, Davide Brivio , ha adelantado que las mejoras de Imola pueden ser más útiles en próximos circuitos. Brivio, que prefiere no concretar la ganancia de tiempo que han conseguido, espera que ésta se note en mayor medida en las siguientes pistas en las que corran. Es posible que el salto de rendimiento de Imola de Alpine se note más en otros circuitos o eso eso es lo que piensa Davide Brivio, el director de competición del equipo. En Emilia-Romaña ya notaron un paso hacia delante, pero cree que en otras pistas el paso hacia adelante se notará mucho mejor. "Encontramos algunas mejoras, sí, y funcionan bien, sí. Puede existir la posibilidad de que quizás estas mejoras y estas actualizaciones sean más útiles también en otras pistas ", ha destacado Brivio en declaraciones que publica el portal web estadounidense Motorsport.com. Brivio prefiere no compartir cuánto ha ganado Alpine en tiempo gracias a las piezas nuevas, pero apunta

Autor : @soymotor Fernando Alonso está seguro de que Alpine tiene potencial para volver a ser campeón algún día, pero el español no se atreve a dar una fecha. No sabe si pueden tardar dos años, cinco o siete. Sin embargo, esto no le quita de disfrutar de su trabajo de vuelta en Fórmula 1 . Fernando no percibe nada que le diga que Alpine no puede ser aspirante al título en un futuro. El español confía en el proyecto y disfruta al trabajar en ayudarles, aunque no esté seguro de cuánto puede durar el proceso de vuelta a la cima. "Lo disfruto. Creo que el equipo está renovado, motivado y que tiene potencial para ser un equipo campeón en el futuro . Estoy seguro de eso. No sé si llevará dos, cinco o siete años , pero estamos en un buen proyecto y lo estoy disfrutando", ha comentado Fernando en declaraciones para el Channel 4 británico, según publica el portal web Planet F1. EL PILOTO DE LAS 'BATALLITAS' Por otro lado, a Fernando le han preguntado por el apodo de 'pad

Autor : @motores Uno de los inconvenientes más habituales de la Fórmula 1 , pero no por eso menos temido, es que los datos del túnel de viento no se asemejen a la realidad. Alpine parece haber sufrido este tipo de problema durante el invierno y ahora trabaja para recuperarse. El túnel de viento es la herramienta estrella de la Fórmula 1, por mucho que las tecnologías de simulación por ordenador hayan evolucionado mucho en los últimos años. Por eso, cuando una herramienta tan sofisticada y compleja no otorga resultados fiables, los equipos saben que están en problemas. La calibración de un túnel de viento es esencial para su buen funcionamiento y en muchas ocasiones los equipos comprueban que los resultados que el monoplaza ofrece en la pista no se corresponden con los recogidos en el túnel. Es lo que suele llamarse un problema de correlación de datos . Alpine no ha querido dar detalles sobre la naturaleza exacta de sus problemas con el túnel de viento y que podrían estar relacionados

Autor : @soymotor Fernando Alonso asegura que el Alpine ha mejorado. Las piezas con las que vino el equipo a Imola han funcionado y son un añadido positivo. Su 15ª posición en la clasificación de hoy tiene explicación: el asturiano hace autocrítica y admite que necesita mejorar y completar su adaptación lo más rápido posible. Noveno puesto en clasificación de Fernando Alonso en Baréin y noveno de Esteban Ocon en Imola. A pesar de que hemos visto al Alpine atrás todo el fin de semana, el español destaca el paso hacia delante que han dado y aplaude las mejoras que ha incorporado el equipo, entre las que destaca un aumento de la carga aerodinámica, más agarre trasero y una mejora en el equilibrio. "Creo que mejoramos el coche de Baréin a Imola. Todas las piezas nuevas fueron positivas en los entrenamientos . Las cosas que nos probamos nos demostraron que hubo una mejora de carga aerodinámica en el coche , también el equilibrio creo que es mejor de lo que lo ha sido en Baréin, con m

Autor : @esmotorsport El GP de Emilia Romagna de la Fórmula 1 2021 terminó mejor de lo esperado para Fernando Alonso y Alpine . Aunque el español acabó 11º el domingo la alocada carrera en Imola, una sanción emitida varias horas después de la bandera a cuadros le hace ganar una posición y entrar en el top 10. Kimi Raikkonen fue quien cedió su puesto ante el asturiano, después de haber acabado 9º la carrera, tan solo 0,931 por delante de Esteban Ocon, compañero de Alonso, y 0,857 segundos más respecto al español. Pero Dirección de Carrera remitió a los comisarios del segundo gran premio de la temporada una sorprendente infracción cometida por el finlandés de Alfa Romeo. "En la vuelta previa a la resalida tras la bandera roja, Raikkonen trompeó en la curva 3 y debió haber recuperado su posición, tal y como indica el artículo 42.6, antes de la primera línea de Safety Car. Inicialmente, el equipo le dijo que lo hiciera, pero luego le comunicaron que conservase su nueva posición&quo

Mira los Libres 2 aquí:  Watch Practice 2 here:  ESPAÑOL  Opción 1  Opción 2 ENGLISH  Option 1 Option 2

Autor : @soymotor ¿A qué hora es el GP Made in Italy y de la Emilia Romaña de Fórmula 1? El Gran Circo ha anunciado cambios en señal de respeto hacia el fallecimiento del duque de Edimburgo, cuyo funeral será este fin de semana. Los entrenamientos del viernes se celebrarán media hora antes de lo previsto y las sesiones del sábado se adelantarán una hora. Además, antes de la clasificación se hará un minuto de silencio en recuerdo al duque de Edimburgo . "El horario de este fin de semana se ha ajustado como muestra de respeto al funeral de su alteza real el Príncipe Felipe, duque de Edimburgo. Las sesiones del sábado serán una hora antes. El viernes las sesiones se adelantan 30 minutos. Habrá un minuto de silencio antes de la clasificación", ha informado la Fórmula 1 este martes. El viernes se celebrarán las dos primeras sesiones de entrenamientos libres . La primera comenzará a las 11:00 CEST; la segunda, a las 14:30 CEST. Cada una durará 60 minutos y los equipos tendrán libe

Autor : @motores A sus 39 años, Fernando Alonso ha vuelto a la Fórmula 1 tras dos temporadas de ausencia y finalizará su contrato con Alpine con los 41 ya cumplidos. Sin embargo, el piloto español se siente con fuerzas para seguir compitiendo al máximo nivel. La Fórmula 1 es una disciplina muy exigente a todos los niveles, por lo que es necesario un compromiso total para poder rendir al 100% en la misma. Preparación física y técnica, viajes, eventos promocionales, sesiones de simulador, competición… todo en la categoría reina demanda mucha energía y desgaste, por lo que no es de extrañar que Fernando Alonso decidiera tomarse un descanso en 2018. Pero ahora está de vuelta y su contrato con Alpine nos garantiza que le tendremos subido a un Fórmula 1 al menos hasta finales de 2022. Algo que, además, el propio piloto garantiza estar deseando hacer. "Al menos dos años", desvela Fernando Alonso al ser preguntado por sus planes de permanencia en la Fórmula 1. " Tras eso, ten

ESPAÑOL Fernando Alonso "Me gusta el circuito de Imola y me alegré de verlo regresar a la Fórmula 1 el año pasado. Fue una carrera emocionante en 2020 y creo que algunos de los cambios en el circuito desde que corrí aquí hace más de diez años han mejorado las carreras. También es diferente estar en Europa tan temprano en la temporada, por lo general llegamos un poco más tarde en el año cuando el continente está pasando por su verano. Tengo buenos recuerdos aquí, especialmente en 2005, cuando ganamos la carrera y luego logramos el campeonato ese año". "Creo que tenemos que luchar para sumar nuestros primeros puntos de la temporada el domingo. ¡Esperemos que toda nuestra mala suerte de la temporada se haya agotado en Bahréin! Todavía estamos aprendiendo mucho sobre el coche y espero que el set up aquí y, por supuesto, el tiempo sea muy diferente a lo que experimentamos en Bahréin. Debería estar bastante cerca y unas pocas décimas de segundo podrían cambiar varias posicione

Foto: Alpine Autor : @thebestf1 Fernando Alonso es una de las novedades importantes de la parrilla de la Fórmula 1 en esta temporada 2021. El asturiano, tras dos temporadas fuera de la categoría reina afrontando diferentes retos en otras categorías de primer nivel, decidió volver a la Fórmula 1 para cerrar su historia en la categoría con mejores sensaciones que en su última etapa con McLaren hasta 2018 . El asturiano ha hablado detalladamente sobre el proceso que vivió para negociar con el equipo Alpine F1 y sobre todo, ha desvelado el momento en el que decidió de forma definitiva el volver a la Fórmula 1 . El asturiano afronta una nueva etapa de dos temporadas, en principio, con el equipo francés y da detalles sobre cómo se fraguó su vuelta a la parrilla. "Es cierto que el año pasado Cyril fue director del equipo y que luego Luca de Meo ha cambiado un poco la gestión y uno trata de trabajar lo mejor que puede con todos sus jefes y trata de ayudar al equipo tanto como pueda . Me

Autor : @as "Todos hablan de 2022, porque está todo dirigido hacia entonces, pero para hacerlo lo mejor posible en 2022 tienes que haberlo hecho lo mejor posible en 2021, aunque los coches no sean comparables. Equipo, ambiente, estructura, motivaciones, sinergias al máximo nivel desde 2021 ". Este fue la respuesta que Alain Prost, leyenda del automovilismo y director no ejecutivo de Alpine F1 Team, dio a AS a finales de octubre tras ser preguntado por las expectativas que la escudería de Enstone se había impuesto lograr en el Mundial de Fórmula 1 2021. Una ambiciosa perspectiva donde la figura de Fernando Alonso está siendo clave . El tetracampeón asegura en 'Le Figaro' que el asturiano es una persona muy exigente y perfeccionista, dos cualidades que los técnicos del Condado de Oxfordshire (Reino Unido) deben usar para dar en 2022, aprovechando la nueva normativa técnica, ese salto definitivo de calidad que les sitúe de nuevo en la parte delantera de la parrilla . &qu

Foto: Arturo Garcia Mend Autor : @motores Laurent Rossi, CEO de Alpine Cars , no esconde la ambición de la marca y afirma tener todo lo necesario para volver a ganar una vez que llegue el nuevo reglamento técnico. El francés reflexiona sobre la evolución del equipo. No es fácil que en la Fórmula 1 se adopten discursos tan ambiciosos como el de Laurent Rossi, CEO de Alpine Cars y uno de los tres hombres destinados a llevar a la submarca del Grupo Renault a lo más alto en la categoría reina. Pero el ingeniero francés no se esconde y afirma que el equipo cuenta con todo lo necesario para suceder a Mercedes en lo más alto de la Fórmula 1 una vez que entre en vigor el nuevo reglamento técnico en 2022. Pero antes de eso, Alpine debe completar la presente temporada, que no pinta tan bien. "Sabemos que hemos llegado más o menos al final de este coche de todos modos, así que vamos a extraer todo lo que podamos de él. Estamos trabajando con un coche que ha llegado a sus límites y es un bu

Autor : @motores La primera carrera de la temporada no fue del todo satisfactoria para Alpine , que ya prepara una serie de novedades para la próxima carrera con el ánimo de recuperar el terreno perdido en la zona media de la parrilla. El inicio de temporada de Alpine podría haber sido mejor de no haber sufrido una serie de inconvenientes desafortunados, pero lo cierto es que la velocidad mostrada durante el primer fin de semana de competición no ha sido tampoco muy halagüeña. Algo que podría cambiar, al menos en parte, en Imola, donde la formación francesa instalará en el Alpine A521 novedades aerodinámicas con vistas a mejorar el rendimiento global del coche. "La zona que ha cambiado en la normativa es un área de desarrollo en este momento: el suelo y el difusor", anticipa Marcin Budkowski . "Trabajamos un poco en esa zona en los test y lo hemos hecho también en el Gran Premio. Sin duda vamos a seguir en las próximas carreras, todos los demás también lo harán. Es un á

Autor : @esmotorsport Fernando Alonso considera que todavía hay " varias áreas que mejorar " por su parte, a pesar de su rendimiento en el GP de Bahrein de la F1 2021. El dos veces campeón del mundo disputó su primer gran premio desde 2018 en Sahkir, después de competir durante dos años en el Mundial de Resistencia y el Rally Dakar, entre otros. Tras la carrera del pasado domingo, el español consideró que todavía necesitaba corregir algunos errores y encontrar más ritmo y confianza al volante. " Fue bien ", dijo Alonso sobre su carrera. "Tuve un par de buenas batallas y alguna de ellas con final feliz, y otras no tanto, ya que nos adelantaron". " Pero necesito encontrar más ritmo y coger más confianza para sacar más potencial del coche, los frenos y realizar mejores salidas. No fue del todo mal, pero hay varias áreas a mejorar por mi parte". "En los pitstops, creo que el equipo hizo un gran trabajado, pero mi posición en la segunda parada

Autor : @soymotor Fernando Alonso admite que ganar un tercer título de Fórmula 1 es un objetivo difícil. El español insiste en que afronta esta nueva etapa en el Gran Circo sin objetivos muy claros. Fernando Alonso está de vuelta en Fórmula 1 y mucho se habla sobre lo que puede ser capaz de lograr el asturiano en este nuevo capítulo de su trayectoria deportiva. ¿Regresa a por un tercer título? El bicampeón se sincera sobre cómo afronta el proyecto con Alpine. Alonso recuerda que ganar un campeonato es algo con lo que sueñan todos cada año, pero que sólo uno puede lograr. El asturiano, que ganó sus dos títulos en 2005 y 2006, recuerda que ser campeón depende de demasiadas variables. Así, él regresa sólo con el objetivo de divertirse. "Todos queremos ganar, pero sólo uno puede lograrlo y al final del año sólo uno se convierte en campeón. Es un objetivo difícil para que uno se lo marque . La Fórmula 1, y el deporte en general, no son matemáticas exactas ya que no puedes planear lo qu

Autor : @soymotor Dos décadas en Fórmula 1, pero Fernando Alonso lo tiene claro: su mejor temporada en el Gran Circo fue 2012. Y el español advierte que espera estar muy cerca de poder exprimir el coche tanto como entonces. Bicampeón del mundo de Fórmula 1, pero también subcampeón en tres ocasiones. Precisamente uno de esos años en el que acarició el título es uno de los más especiales para Fernando Alonso. El español destaca 2012 como su mejor temporada en pilotaje. Se quedó a sólo tres puntos de Sebastian Vettel, campeón de ese año. Más cerca que nunca de ganar con el Ferrari. Ahora, tras dos años fuera de la categoría reina, espera poder sacar el 100% del Alpine, igual que lo hizo hace años con el F2012. "Creo que 2012 fue la mejor temporada para mí en estilo de pilotaje, resultados y sacar el máximo del Ferrari ", ha confesado Alonso en declaraciones para Sky Sports F1.  " En 2012 pude sacar el 100% del coche. Con suerte estaré cerca de eso de nuevo este año porque