Horarios del GP de China para España y Latinoamérica



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Diseña un casco/design a helmet

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Diseña un casco con tus colores favoritos o con los colores que Fernando debería usar en 2021. Tienes tiempo hasta el 4 de enero (15h CET). El ganador será elegido por sus votos en las historias en Instagram . Puedes enviar las fotos en este correo   y usar una de las plantillas a continuación. Design a helmet with your favourite colours or with the colours Fernando should use in 2021. You have time until 4th January (15h CET). The winner will be chosen by your votes in the stories on Instagram . You can send the photos on this mail  and use one of the templates below.
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First details of Alonso's Alpine for 2022

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Foto: Arturo Garcia Author: @20minutoses With the 2021 season completed and all the test work completed, Fernando Alonso and Esteban Ocon (like the rest of the drivers on the grid) can go on vacation, but that does not mean that Formula 1 will stop. It will not be until January when they return to the Enstone factory to prepare for the vital 2022 preseason to be held in Barcelona, ​​where the new cars will be seen for the first time, which will be totally different from those seen so far. The 18-inch tires, less aerodynamics and different engines make next season's regulations a golden opportunity for teams that want to take advantage of the wave to change the cycle. One of the teams that raises the most suspicions (and fear) is Alpine. The French team has been one of the fastest growing between the first and last races of the 2021 season, including two podiums: Esteban Ocon's victory in Hungary and Fernando Alonso's third place in Qatar. And that with a 'truck' th...
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Alonso: "Estar ahí, en la parte de arriba de los tiempos, sienta bien"

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Fernando Alonso (20º): "Tomamos la decisión adecuadas al final de la Q1 al cambiar a neumáticos de seco. Nos aprovechamos de la pista, que estaba al límite en ese momento y estuvo bien escuchar a la gente animando. Estuvo bien para los hombres del garaje también: se lo merecen, ya que han trabajado duro el último par de años e, incluso aunque sea por un momento, estar ahí, en la parte de arriba de los tiempos, sienta bien". "No pasar a la Q3 nos permite seleccionar nuestros neumáticos para la carrera. Vamos a empezar los últimos debido a las penalizaciones, salir con los neumáticos usados de la Q2 no habría sido lo ideal, así que estamos relativamente contentos con la 13ª posición". "Ahora necesitamos pensar en mañana. Demostramos hoy que somos bastante competitivos en condiciones mixtas, así que una carrera caótica en mojado y seco iría a nuestro favor. Ojalá que se quede así para mañana en lo referente a la meteorología". Stoffel Vandoorne (...
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