Horarios del GP de Bahréin para España y Latinoamérica



Entradas populares de este blog

Diseña un casco/design a helmet

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Diseña un casco con tus colores favoritos o con los colores que Fernando debería usar en 2021. Tienes tiempo hasta el 4 de enero (15h CET). El ganador será elegido por sus votos en las historias en Instagram . Puedes enviar las fotos en este correo   y usar una de las plantillas a continuación. Design a helmet with your favourite colours or with the colours Fernando should use in 2021. You have time until 4th January (15h CET). The winner will be chosen by your votes in the stories on Instagram . You can send the photos on this mail  and use one of the templates below.
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Reabre el museo de Alonso, que espera el Hilux y estrena recorrido

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Autor : @soymotor El museo Fernando Alonso ha vuelto a abrir sus puertas este lunes, tras tres meses de cierre por el covid-19. El personal ha adaptado el recorrido para evitar aglomeraciones y recibe a aficionados de nuevo desde hoy mismo con todas las garantías de seguridad, mientras espera la llegada del Toyota Hilux del Dakar y del Cadillac de las 24 Horas de Daytona. Los fans de Alonso están de enhorabuena porque hoy reabre el museo de su ídolo. La colección privada del español ya se puede visitar tras haber estado tres meses cerrada al público. En este tiempo, la organización ha trabajado para ofrecer una visita 100% segura en tiempos de covid-19. El edificio, en el que será obligatorio usar mascarilla por tratarse de un espacio cerrado, está equipado con gel hidroalcohólico para la desinfección de manos. La disposición de los coches y objetos se mantiene, pero el museo estrena recorrido, marcado con señalética, para evitar aglomeraciones. Entre las normas introducidas por el mus...
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Maravillas de la ingeniería: Renault R25

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El Renault R25 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Renault en la temporada 2005. Fue diseñado por Tim Densham y Bob Bell. Además, es el último monoplaza campeón del mundo que montaba un motor V10. Para el sistema de suspensiones, el equipo dotó al R25 de triángulos de fibra de carbono superpuesto y montados sobre la caja de cambios en la parte trasera, mientras que delante se optó por un sistema en V conectado a barras de torsión y a las suspensiones. El R25 no era el coche más rápido de la parrilla, y en muchos momentos de la temporada se evidenció la inferioridad técnica que tenía el Renault con respecto al McLaren MP4-20. Sin embargo, la poca fiabilidad del monoplaza de los de Woking provocó que Fernando Alonso pudiera luchar por el título, aprovechando siempre los fallos de Kimi Räikkönen, con quien el asturiano luchaba por los puntos en cada carrera. Renault F1 Team llegaba de una temporada 2004 bastante positiva. El equipo francés había conquistado tres ‘...
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